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terça-feira, 6 de setembro de 2011

BMW já desenvolve iluminação laser para carros

(Fonte da imagem: divulgação/BMW)

BMW desenvolve iluminação laser para seus carros.

Os engenheiros da BMW já pensam no substituto dos faróis LED: iluminação laser. De acordo com um comunicado oficial da montadora, a tecnologia já vem sendo desenvolvida e a previsão é de que passe a ser fabricada em série em dois anos. Resumidamente, a nova proposta economiza energia e combustível, além de proporcionar mais segurança aos motoristas.
A iluminação laser é mil vezes mais intensa do que o LED convencional. Por ser monocromática (ou seja, todas as ondas de luz têm o mesmo comprimento) e coerente (com diferença de fase constante), ela pode produzir um feixe quase paralelo e muito mais intenso.
Essa intensidade não oferece riscos a pessoas ou animais, principalmente porque a luz não é emitida diretamente, mas sim convertida antes em uma forma adequada para uso no contexto automotivo.
A BMW afirma que a luz é branca e muito brilhante, agradável aos olhos, e que a nova tecnologia poderá ser adaptada a funções já comuns nos carros da alemã — “Dynamic Light Spot” e os faróis adaptáveis.
O primeiro modelo que exibirá iluminação laser será o protótipo i8 Concept. “Afinal, a série BMW i representa um novo conceito que é fortemente orientado à sustentabilidade”, afirma a alemã. O baixo consumo é um grande atrativo da nova tecnologia. “A BMW também planeja aproveitar a tecnologia de iluminação laser, a fim de aumentar a eficiência do veículo como um todo”, complementa.
Outro diferencial da tecnologia laser é o tamanho individual dos diodos, 100 vezes menor do que o material utilizado em LED, que já é pequeno. Mesmo assim, os engenheiros da BMW não têm planos de reduzir o tamanho dos faróis, apesar de isso ser possível em teoria.
A área superficial deles continuará do mesmo tamanho, como parte do padrão de design da montadora. O que pode diminuir é a profundidade e, consequentemente, o posicionamento das novas lâmpadas na carroceria.

Por: Lucas Giro

sábado, 2 de julho de 2011

Fiat FCC II:

O CARRO

Chamado pela própria Fiat de 'Bugster' antes da abertura do salão, o Fiat Concept Car II é uma proposta de carro com forte compromisso ecológico. Trata-se de um buggy futurista de linhas bem interessantes. As partes da carroceria, como os pára-choques, os pára-lamas e os faróis parecem flutuar no ar.

Um total de 93 baterias de íons de lítio, recarregáveis em qualquer tomada de 220V, geram a eletricidade que move o carro. São 80,2 cv e 22,9 mkgf, aproveitáveis por meio de câmbio Dualogic. O FCC II tem 100 km de autonomia.
Um carro-conceito 100% desenvolvido no Brasil e em dia com as tendências da indústria automotiva mundial.

FICHA TÉCNICA

Motor: elétrico
Potência: 80,2 cv

Torque: 22,9 mkgf

Câmbio: manual automatizado de 6 velocidades, tração ND

Dimensões: comprimento, 324 cm; largura, 181 cm; altura, 148 cm; entreeixos, 215 cm; Peso: 980 kg

Galeria de Imagens

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Créditos da foto: site Alpini.com.br
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Créditos da foto: site Revista Auto Esporte.globo.com Imagem

Créditos da foto: site Revista Auto Esporte.globo.com
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Créditos da foto: site Motor Dicas Blogspot.com
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Créditos da foto: site Motor Dicas Blogspot.com

Por: Lucas Giro

Ka 2012 parte de R$ 24,5 mil e ganha versão Sport; veja antes e depois

Modelo continua oferecido apenas na configuração duas portas.
Primeiras unidades chegam às concessionárias em agosto.

Com novidades no design e melhorias no acabamento interno, a Ford apresentou neste sábado (2), em São Paulo, o Ka 2012. O compacto – que continua oferecido apenas com opção de duas portas – parte de R$ 24,5 mil na versão 1.0 e acaba de ganhar a opção Sport, com visual mais arrojado e motor 1.6 (R$ 35,9 mil).

Ford Ka 2012 ganhou novidades estéticas e melhorias internas (Foto: Divulgação)

A dianteira do modelo foi a que ganhou mais novidades. A grade do radiador foi redesenhada e o para-choque novo traz a identidade Kinetic – novo DNA dos veículos da marca de origem norte-americana. A lateral manteve a mesma ‘silhueta’. A traseira, por sua vez, ganhou nova configuração dos faróis (máscaras escurecidas) e aplique na base do para-choque. Cinco cores estão disponíveis.

Painel do Ka 2012 ganhou novo grafismo
(Foto: Divulgação)

O interior ganhou novos tecidos apenas. O painel de instrumentos ganhou novo grafismo e iluminação branca de melhor visualização.

Em termos de equipamentos, o Ka básico é realmente simples. Travas e vidros elétricos, alarme e ar-condicionado podem ser comprados individualmente. A versão Fly, por sua vez, oferece travas e vidros elétricos de fábrica (direção hidráulica é opcional) e custa R$ 26.590. Já a Pulse - topo de linha com motor 1.0 - tem ar-condicionado, direção hidráulica vidros e travas elétricas de série pelo valor de R$ 29.590. Sistema de som MyConnection, rodas de liga leve e airbag duplo são opcionais.

O motor continua o mesmo Zetec RoCam Flex 1.0 do Ka anterior que desenvolve 72 cavalos de potência a 6.000 rpm e 9,2 mkgf de torque a 5.000 rpm, quando abastecido com álcool. A transmissão é manual de cinco velocidades. A velocidade do modelo, com as novas alterações estéticas, saltou de 160 km/h para 162 km/h.
Sport
A nova versão Sport é a única com motor 1.6 de até 107 cv a 5.500 rpm e 15,2 mkgf de torque a 4.250 rpm. Destaque para o novo visual externo – também com cinco cores disponíveis – que traz saia dianteira, soleiras, aerofólio traseiro e faixas duplas que passam por capô, teto e tampa do porta-malas. As rodas de liga leve de 15 polegadas são escurecidas.

Laranja Ibiza é uma cor exclusiva do Ka Sport (Foto: Divulgação)

Os bancos tem um visual mais esportivo e revestimentos exclusivos. O painel também oferece grafismo exclusivo.

A configuração Sport traz travas e vidros elétricos, rodas de liga leve de 15 polegadas, ar-condicionado, direção hidráulica e sim MyConnection de série. Único opcional é o airbag.

Mercado
“O fato de oferecermos apenas a opção duas portas realmente nos limita no mercado. Mas está e uma opção estratégica da marca”, declarou o presidente da Ford para o Brasil e América Latina, Marcos de Oliveira, ao justificar o desejo da marca de comercializar apenas 600 unidades do Ka por mês. Deste total, a expectativa é de que apenas 5% seja da versão Sport.